競輪の基礎知識　そもそも競輪とは？

そもそも競輪とは？

競輪とは？

競輪とは、戦後復興の財政の資金調達のために1948 年11 月に九州の小倉競輪場で始めて開催されました・・・な～んて話、誰も興味ないですよね！ごめんなさ～い！
競輪とは、競輪場で行われる自転車レースの着順をお客様が予想して、その予想が的中すれば、払戻金としてお金を受け取ることができる、いわゆる政府公認のギャンブルの事を言います。
1レース100円から賭けられます。１着２着をあてる方式や１着から３着までをあてる方式等、現在賭ける方式（賭式といいます）は７種類あります。こちらは車券の購入方法で詳しく解説しております。払戻金としての過去最高額は2023年現在で約480万円。100円賭けて480万円戻ってくると言う事です。恐ろしいですね〈2006年奈良競輪場 第10レースにて〉

競輪とは？ 自転車レースの着順を予想する お国が認めた合法的なギャンブル 100円から投票可能 賭ける方法（賭式）は全部で７通りある 自転車専用の競技場の事を競輪場、別名はバンクという

競輪の払戻金のしくみって？

競輪は５車（５車立）から９車（９車立）の間でレースが行われます。当然９車のレースより５車のレースの方が賭ける対象が少ないため、的中率が高くなり予想も立て易くなります。ただ、予想がたちやすいと言う事は、払戻額も少なくなると言う事です。

その仕組みを簡単に説明すると、例えば1000 人のお客様が100 円づつ車券を購入したとします。その100 円から自動的に運営サイドが25 円強制的に差っ引きます。いわゆるテラ銭（控除率）と言うモノですね！その25 円は競輪の運営費 例えば選手の賞金もしくは地方自治体の収入などに当てられます。

賭けの種類	控除率	監督官庁
競輪	２５％	経済産業省
競馬	２５％	国土交通省
競艇	２５％	農林水産省
オートレース	２５％	経済産業省
パチンコ	８０％～９０％	警視庁
宝くじ	４５％	総務省
スポーツ振興くじ（toto）	５０％前後	文部科学省

さて1000 人から集めた75 円 75,000 円
的中率した人が1000 人中 500 人いれば 払戻額が75000 円÷500 と言う事で
1人150 円の払戻額になります。

購入⇒控除額	控除額⇒払戻額

それでは的中した人がもし2 人しかいなかったらどうでしょうか？
払戻額が75000 円÷2 と言う事で1 人37,500 円の払戻額になります。

購入⇒控除額	控除額⇒払戻額

以上の仕組みで、予想がたてやすく尚且つその予想が的中すれば、おのずと払戻額が少なくなると言う事です。ご理解いただけましたか？

競輪場　バンクについて

競輪場とは主としては競輪を開催するための自転車専用競技場です。
形は下記の通りすり鉢状で曲線部はカント〈傾斜〉があり、カントがあるからこそ曲線部もスムーズに走行する事ができるのです。バンクについてはこちらの記事で詳しく解説しております。
現在（2023年現在）全国各地に43ヵ所競輪場が存在します。走路の長さも1周333ｍと短い走路から400m 、500ｍと大まかに３種類あります。一番スタンダードな走路は400ｍ走路（以下バンク）で、当然短距離走路の方が先ほど説明したカントがきついです。スポコンおやじが現役の頃は全国に50カ所近くあったから、売り上げの悪い競輪場は淘汰されたんだね。時代の移り変わりを感じます。

用語	説明
３０ｍライン	ゴール前30m手前に引かれたライン。最終周回まさにゴール手前30ｍラインに達した後に落車転倒した場合、自転車を携行して（担いでもOK）ゴールしてもゴールが認められる基準線。やたらにこの30ｍラインからゴールラインまで落車の後でバンクが傷ついてます
２５ｍライン	スタート直後、25ｍラインまでに達する前に落車転倒があった場合、スタートやり直しになります
上りタイム	最終周回バックストレッチラインからホームストレッチラインまでかかった秒数を言います。平均時速60キロであれば、400ｍバンクで上がりタイムが12秒ジャストとなります
イエローライン	基本的にイエローラインの内側を走行することが義務付けられている。先頭を走行している選手がイエローラインの外側を２秒以上走行すると、先頭選手のみ失格となるみたいです。確かにイエローラインの外側を走行するって危険極まりないよね。観客席とバンクを仕切る金網に突っ込む選手もよく見ました。軽傷ではすまないよ
内圏線と外帯線	この線が結構微妙で、スポコンおやじも現役時代⌈内圏線踏切り⌋で失格となったことがあります。内圏線と外帯線の中を走行している選手を内圏線の内側から追い抜く事は失格となります。また自ら内圏線の内側（退避路）を6秒（最終バックストレッチラインまで）もしくは4秒以上（最終バックストレッチライン以降ゴールまで）走行すると失格となります

競輪選手について

競輪選手は全国で約2400人います〈そのうちガールズ競輪の女性選手も100名ほど含まれます〉
その約2400人の競輪選手は下記6つのランク〈級〉に振り分けられております〈その級の中でも班別に分けられております〉当然そのランクにより収入も大きく違ってきます。

 トップに君臨するのはSS級の9人。競輪選手は誰もが夢見て目指す競輪グランプリ。そのグランプリに前年度出場した選手に与えられるランク〈称号〉です。所属できる割合としては全体の約0.004％に過ぎません。かなり狭き門だね。SS級にランク付けされる選手の平均年収はなんと…1億円を超えます。夢がありますよね！

選手がレース中に着用するレーサー用のパンツについて

SS級（着用率0.004％）	S級（着用率28％）	A級（着用率67％）

 ガールズ競輪着用パンツは除く

選手がレース中に着用するユニフォームについて

1番車	２番車	３番車	４番車	５番車	６番車	７番車	８番車	９番車
白	黒	赤	青	黄	緑	橙	ピンク	紫

競輪のレースは実際どのように行われるのか？

実際のレースの流れ

発走機につく選手

スタート直後の選手

周回中の選手

残り２周回（赤板）辺りの選手

最終４コーナー付近の選手

ゴール地点の選手

先頭誘導員とは？

先頭誘導員の役割とは？ レースのペースメーカー・・・選手が暴走しない様に、残り２周前までに先頭誘導員を追い抜く事を禁止しています。スタートから選手が追い抜く事が許される２周前までは、１周ごとのタイムが決められており、それに従い徐々にペースを上げていきます 選手への風よけ・・・選手の一番の大敵は風です。要するに風の抵抗をなくする為に誘導員が一列棒状の選手の先頭を走り、選手が同じ条件で走れるようにする為です

レースのグレードについて

先ほど触れましたが、級班別で6つのランクに分けられています。ヤンググランプリや一部のレースを除いては、同じ級の選手同士で戦います。それはS級の選手とA級の選手が同じ土俵で戦うと、あまりにも実力差がありすぎて賭けの対象にはならないからです。下記の表で、レースのグレードを見ていきましょう！上位レースから順を追って６つのグレードレースに分けられています。一番右の欄が１着の最高賞金額です。

レースのグレード	開催回数	出場選手	１着最高賞金
GP（グランプリ）	年末 ３レース	各レース 選ばれし９名	１億３，０００万円
G１（特別競輪）	年６回	S級上位	約８，０００万円
G２（特別競輪）	年３回	S級上位	約２，６００万円
G３（記念競輪）	各競輪場 年１回	S級	約５００万円
F１	多数開催	S級 A級	２００万円～１５０万円 ５０万円～４０万円
F２	多数開催	A級	５０万円～４０万円

グランプリのレース種別　（２０２４年時）

グランプリはいづれも年末に１レースのみ行われます。一番右の賞金額は１着（優勝者）の賞金額です。

名称	参加資格
ガールズグランプリ 開催月：１２月 優勝賞金：約１，０００万円	選考期間　当年度１月～１１月 参加出場選手　９名 その年のG1優勝者 世界選手権自転車競技大会での競輪種目で金メダル獲得 賞金上位者（G1レースが３レースなのでそれ以外は賞金上位者） G1優勝者が重複している場合は、それに限らない
競輪グランプリ 開催月：１２月 優勝賞金：１億３，０００万円	選考期間　当年度１月～１１月 参加出場選手　９名 その年のG1優勝者 世界選手権自転車競技大会での競輪種目で金メダル獲得 賞金上位者（G1レースが６レースなのでそれ以外は賞金上位者） G1優勝者が重複している場合は、それに限らない

特別競輪（G３）のレース種別　（２０２４年時）

名称	参加資格
読売新聞社杯日本選抜競輪 開催月：２月 優勝賞金：３，８００万円	選考期間　前年度６月～１１月（６か月間） 参加出場選手　１０８名 S級S班在籍選手 過去３回以上優勝した選手（開催時S級１班以上） 各都道府県における開催時S級１班以上在籍の平均競走得点１位の選手 ※選考時において１年以上同じ都道府県に在籍している選手に限る 全国を８つに分けた地区毎の平均競走得点１位～３位 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手（活動期間S級１班以上） 出場枠が残っていれば、平均競走得点上位選手
日本選手権競輪 開催月：５月 優勝賞金：７，９００万円	選考期間　前年度２月～当年１月（１２か月間） 参加出場選手　１６２名 S級S班在籍選手 過去３回以上優勝した選手（開催時S級１班以上） 選考対象期間において、４カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手（活動期間S級１班以上） 選考期間の賞金獲得上位選手
高松宮杯競輪 開催月：６月 優勝賞金：４，５００万円	選考期間　前年度１０月～当年３月（６か月間） 参加出場選手　１０８名 S級S班在籍選手 過去３回以上優勝した選手（開催時S級１班以上） 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手（活動期間S級１班以上） 東西別平均競走得点上位者
オールスター競輪 開催月：８月 優勝賞金：５，７００万円	選考期間　前年度１２月～当年５月（６か月間） 参加出場選手　１３５名 S級S班在籍選手 過去３回以上優勝した選手（開催時S級１班以上） 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手（活動期間S級１班以上） 上記３点で選抜された選手を除く、ファン投票上位５０名 上記４点で選抜された選手を含む、平均競走得点上位１２５名 出場枠が残っていれば、選考委員会が１０名を選抜
寛仁親王牌 世界選手権記念トーナメント 開催月：１０月 優勝賞金：３，８００万円	選考期間　 　平均競走得点　当年度２月～当年７月（６か月間） 　国際大会出場　前年度８月～当年７月（１２か月間） 参加出場選手　１０８名 S級S班在籍選手 過去３回以上優勝した選手（開催時S級１班以上） 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手（活動期間S級１班以上） 世界選手権トラック競技出場選手 世界選手権に準ずる国際大会トラック競技のメダリスト アジア選手権ケイリン及びスプリントにての金メダリスト 過去のオリンピック自転車競技トラック種目メダリスト（全プロトラック出場予定且つ開催時にS級１班以上） 全プロトラック競技出場選手で ケイリン決勝出場者もしくは各競技１位～３位 全プロトラック競技出場予定選手で平均競走得点上位選手 上記で１０８名に満たない場合は、地区トラック競技出場選手から平均競走得点を勘案して推薦される
朝日新聞社杯競輪祭 開催月：１１月 優勝賞金：４，５００万円	選考期間　 　平均競走得点　当年度３月～当年８月（６か月間） 　４日制記念競輪　前年度９月～当年８月（１２か月間） 参加出場選手　１０８名 S級S班在籍選手 過去３回以上優勝した選手（開催時S級１班以上） 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手（活動期間S級１班以上） サマーナイトフェスティバル決勝競走に進出した選手 ４日制記念競輪において決勝１位～３位回数上位選手 平均競走得点上位選手
オールガールズクラシック （ガールズ競輪） 開催月：４月 優勝賞金：５００万円	選考期間　前年度２月～当年１月（１２か月間） 参加出場選手　４２名 前年度のガールズグランプリで１位～３位に入着した選手 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手 前年度のオールガールズクラシック決勝競走出場選手 選考期間内にての賞金獲得上司者
パールカップ （ガールズ競輪） 開催月：６月 優勝賞金：４００万円	選考期間　前年度１０月～当年度３月（６か月間） 参加出場選手　２８名 前年度のガールズグランプリで１位～３位に入着した選手 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手 東西別平均競走得点上位者
競輪祭女子王座戦 （ガールズ競輪） 開催月：１１月 優勝賞金：４００万円	選考期間　当年度３月～８月（６か月間） 参加出場選手　２８名 前年度のガールズグランプリで１位～３位に入着した選手 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手 単発競走を除く、決勝競走１位～３位回数上位選手 平均競走得点上位者

特別競輪（G2）のレース種別　（２０２４年時）

名称	参加資格
ウィナーズカップ 開催月：３月 優勝賞金：２，６００万円	選考期間　前年度７月～１２月（６か月間） 参加出場選手　１０８名 S級S班在籍選手 S級S班選手を除く、１着回数上位３０名（同数の場合は２着回数、３着回数、平均競走得点上位者） 前年度ヤンググランプリ出場選手 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手（活動期間S級１班以上） F1決勝１位～３位回数上位選手
サマーナイトフェスティバル 開催月：7月 優勝賞金：１，４００万円	選考期間　前年度１１月～当年度４月（６か月間） 参加出場選手　８１名 S級S班在籍選手 S級S班選手を除く、１着回数上位３０名（同数の場合は２着回数、３着回数、平均競走得点上位者） G1優勝選手 G2優勝選手（ヤンググランプリを含む） G3優勝選手 F1優勝者 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手（活動期間S級１班以上）
共同通信社杯 開催月：９月 優勝賞金：２，６００万円	選考期間　当年度１月～６月（６か月間） 参加出場選手　１０８名 S級S班在籍選手 直近前回のオリンピック自転車競技メダリスト 選考対象期間において、２カ月以上JCFトラック種目強化指定選手として活動した選手（活動期間S級１班以上） スポンサー推薦３名以内 上記４項目を除く、開催年度からさかのぼり決められた若い卒業期以降の卒業生の平均競走得点上位２５選手 F1決勝１位～３位回数上位選手 平均競走得点上位選手
ヤンググランプリ 開催月：１２月 優勝賞金：４７０万円	選考期間　当年度１月～９月（６か月間） 参加出場選手　９名 直近卒業３期を対象（KEIRINグランプリ出場選手を除く） 世界選手権自転車競技大会個人種目金メダリスト（開催時S級在籍） 世界選手権自転車競技大会ケイリン種目メダリスト（開催時S級在籍） 開催時S級に在籍しており平均競走得点上位選手 出場枠が残っていれば、A級在籍選手で平均競走得点上位選手

開催時間別のレースについて

名称		開催時刻	特徴
モーニングレース		８時台～１４時台	早朝に開催される F２レースのみ開催される（A級選手のみ出場） ７車立てレースのみ
通常開催レース		１０時台～１６時台	昔から行われているもっとのポピュラーな開催 全グレードのレースで開催される
ナイターレース		１５時台～２０時台	夕方から開催されて、アフター５からでも楽しめる ナイター施設がある競輪場にて実施される 全グレードのレースで開催される
ミッドナイトレース		２１時台～２３時台	ナイター施設がある競輪場にて実施 ナイターレースよりさらに遅く実施される（深夜の時間帯って言っても過言ではない） 無観客レースで行われる。よって投票は電話、インターネットのみとなる F１・F2レースのみ開催される ７車立てレースのみ 競走距離が通中のレースより少ない（周回が１周少ない）